\n\n
Когда спрашивают про конвейер «чтобы поднимал наверх», отвечать надо не про высоту, а про угол и про место. Обычная лента держит груз до определённого наклона, выше он просто скатывается вниз — и добавление мощности здесь не помогает. Разбираем два предела наклона, считаем, сколько места отнимет подъём, и показываем, чем задачу решают, когда места нет.
Первое, что определяет схему подъёма, — не высота, а угол, который выдержит лента.
Груз на наклонной ленте удерживается трением. Пока угол невелик, трения хватает; с ростом наклона составляющая силы тяжести вдоль полотна растёт, и в какой-то момент материал начинает сползать. Это конструктивный предел, а не вопрос запаса мощности: более сильный двигатель заставит ленту двигаться быстрее, но не удержит на ней груз.
Рабочий предел для пологих подъёмов. Подходит, когда высота небольшая, а места под наклонный участок достаточно.
Рифление на полотне цепляет груз и поднимает предел до 33°. Шевронную ленту применяют и в прямых конвейерах, не только в наклонных. Подробнее — в материале про типы конвейерных лент.
Груз едет в ячейках между поперечинами, борта не дают ему высыпаться вбок. Угол перестаёт упираться в трение — так работают Z- и L-образные конвейеры.
Отдельный разбор предельных углов и того, как они связаны с типом груза, собран на странице про угол наклона конвейера.
Пока угол ограничен, высота превращается в длину. Это чистая геометрия, и считается она заранее.
Горизонтальная проекция наклонного участка равна высоте, делённой на тангенс угла; длина самого участка — высоте, делённой на синус. Ниже посчитано для двух предельных углов. Числа показывают, почему вопрос «на какую высоту поднять» почти всегда упирается в вопрос «сколько под это есть места».
| Высота подъёма | Займёт по горизонтали при 18° | Длина участка при 18° | Займёт по горизонтали при 33° | Длина участка при 33° |
|---|---|---|---|---|
| 2 м | 6.2 м | 6.5 м | 3.1 м | 3.7 м |
| 3 м | 9.2 м | 9.7 м | 4.6 м | 5.5 м |
| 5 м | 15.4 м | 16.2 м | 7.7 м | 9.2 м |
| 8 м | 24.6 м | 25.9 м | 12.3 м | 14.7 м |
Измерьте, сколько метров пола вы реально готовы отдать под трассу. Если доступная длина меньше, чем в таблице, пологий наклонный конвейер не встанет — и разговор сразу переходит к Z-образной схеме.
Задача «поднять высоко там, где негде разложить трассу» решается не наклоном, а конструкцией ленты.
Z- и L-образные конвейеры рассчитаны именно на подъём под крутым углом в условиях ограниченного пространства. На ленте с поперечинами и гофробортом груз лежит в отдельных ячейках: поперечины держат его от сползания, борта — от высыпания вбок. Поэтому машина доставляет материал на любую высоту без просыпания и занимает заметно меньше площади, чем пологий наклонный конвейер на ту же высоту.
Производительность Z-образной схемы — до 5 тонн в час: это машина аккуратной подачи, а не большого потока. Ленты с поперечинами и гофробортом — заказная позиция со сроком 3–7 рабочих дней, и этот интервал в графике проекта считается отдельно от изготовления металлоконструкции.
Трасса собирается из трёх участков, изгибы формируют боковые ролики.
Конструкция состоит из нескольких частей: нижний горизонтальный участок принимает груз, наклонный поднимает его, верхний горизонтальный выводит к точке выгрузки. На переходах между участками ленту по бокам прижимают ролики — именно они удерживают полотно на изгибе. Став собирается из швеллерообразного профиля.
Принимает груз. Загрузка может быть закрытой — тогда узел устанавливается под бункером, и материал попадает на полотно, не пыля в цех. Горизонтальный вход даёт грузу распределиться по ленте до того, как начнётся подъём.
Собственно подъём. На переходе ленту по бокам прижимают ролики — они удерживают полотно на изгибе и не дают ему выйти из ячеек. Угол здесь уже не ограничен трением, потому что груз лежит между поперечинами.
Выводит материал к точке выгрузки: над бункером, оборудованием или тарой. Его длину задаёт не конвейер, а место, куда нужно попасть.
Как эта схема соотносится с обычным наклонным исполнением, разобрано на странице про наклонные конвейеры, а общий обзор конструкций — в материале виды ленточных конвейеров.
У коробок и мешков на подъёме другая беда: не просыпание, а опрокидывание.
Сыпучий материал на крутом подъёме сползает, штучный — переворачивается и сходит с полотна. Поперечины на ленте решают обе задачи сразу: место груза фиксируется и едет наверх в своём положении. На пологих подъёмах для штучных грузов достаточно прямого конвейера с шевронной лентой.
Ширину полотна под конкретную тару подбирают отдельно — методика собрана на странице про выбор ширины ленты.
Горизонтальный конвейер нельзя просто поставить под наклон.
На горизонтальной трассе привод преодолевает сопротивление движения. При подъёме к нему добавляется работа против силы тяжести, и доля этой составляющей растёт вместе с углом и высотой. Поэтому требуемую мощность считают заново под фактические высоту, производительность и характер груза, а не переносят с прежней схемы.
Стоимость конвейера складывается из длины трассы, ширины ленты, конструкции и комплектации привода — как считается смета, показано на странице про стоимость ленточного конвейера.
На наклонной трассе полотно ведёт себя иначе, чем на горизонтальной, и опоры подбирают с этим расчётом.
Верхние роликоопоры собирают из трёх или двух роликов — они формируют желоб, в котором едет сыпучий груз. Трёхроликовая схема даёт более глубокий желоб и лучше держит поток по центру; двухроликовая проще и дешевле.
Для узких полотен возможны оба варианта, но здесь есть особенность: лента шириной 500 мм плохо ложится в трёхроликовый желоб. Двухроликовые опоры для неё не только дешевле, но и обеспечивают лучшее положение полотна. Это тот случай, когда более простое решение технически правильнее.
Как ширина связана с производительностью и фракцией груза, разобрано на странице про выбор ширины ленты.
Две точки, где чаще всего и теряется материал.
Узел загрузки может быть закрытым — он устанавливается под бункером, и материал переходит на ленту внутри контура. Для пылящих и мелкофракционных грузов это важнее, чем кажется: основная часть потерь и пыления приходится не на саму трассу, а на момент перегрузки.
На Z-образной схеме выгрузка идёт с верхнего горизонтального участка — это позволяет подать груз точно над бункером, оборудованием или тарой. Высоту и вылет верхнего участка задают по месту: именно они определяют, попадёт ли материал туда, куда нужно, без дополнительного лотка.
Если потери на перегрузке критичны по всей трассе, а не только в точках загрузки, тракт закрывают целиком — см. конвейеры закрытого типа.
Подъёмный конвейер — не отдельный товар, а конфигурация; часть требований закрывается опциями.
Все конвейеры могут изготавливаться на колёсах. Для подъёмной схемы это удобно, когда точка подачи меняется от смены к смене. Ограничение очевидное и геометрическое: чем выше точка выгрузки, тем менее устойчива передвижная конструкция, поэтому на большую высоту обычно ставят стационарную машину. Подробнее — передвижные конвейеры.
Укрытие ставится, когда конвейер работает на улице: оно защищает ленту и груз от осадков и ветра. На наклонном участке это особенно заметно — намокшее полотно хуже держит груз, и фактический предел угла падает ниже расчётного.
Полный перечень исполнений и комплектации собран на странице как заказать конвейер.
Ответьте на три вопроса — подскажем, с какой схемы начинать разговор и какую страницу открыть дальше. Подсказка ориентировочная: конфигурацию под конкретный груз инженер ПКС считает отдельно.
Четыре схемы, между которыми выбирают на практике.
| Схема | Предельный угол | Что удерживает груз | Когда выбирают |
|---|---|---|---|
| Наклонный с гладкой лентой | до 18° | трение | небольшая высота, места под трассу достаточно |
| Наклонный с шевронной лентой | до 33° | трение и рифление полотна | средний подъём, нужно сократить длину трассы |
| Z- или L-образный | крутой подъём | поперечины и гофроборт | высоко поднять в стеснённых условиях, поток до 5 т/ч |
| Закрытый контур под наклоном | по типу ленты | лента плюс кожух над трактом | пылящий материал, потери на подъёме недопустимы |
Если груз пылит, подъём сам по себе усиливает потери — тогда смотрят в сторону конвейеров закрытого типа. Для сыпучих кусковых материалов на пологом подъёме поток удобнее вести в желобе: об этом — желобчатые конвейеры.
Предел угла задаёт лента, а не двигатель. На 40° груз поедет вниз при любом приводе.
Определите требуемый угол из высоты и доступной длины, и уже под него подбирайте полотно.
Подъём на 5 м при 18° требует более 15 м по горизонтали. Часто этого места просто нет.
Доступная длина трассы — такой же исходный параметр, как высота и производительность.
Её производительность — до 5 т/ч. Для больших объёмов схема не предназначена.
Нужен поток больше — решают пологим желобчатым конвейером или несколькими ступенями подачи.
Лента с поперечинами и гофробортом не лежит на складе.
Этот срок идёт помимо изготовления металлоконструкции.
Гладкая резинотканевая лента держит груз до 18°, шевронная — до 33°. Это конструктивный предел: выше материал начинает скатываться по ленте вниз, и увеличение мощности привода делу не помогает. Шевронную ленту можно ставить и в прямых конвейерах, не только в наклонных.
Тогда берут Z- или L-образный конвейер с лентой с поперечинами и гофробортом. Груз едет в закрытых ячейках между поперечинами, борта не дают ему высыпаться вбок, поэтому угол подъёма перестаёт упираться в трение. Такая машина доставляет груз на любую высоту без просыпания и занимает заметно меньше площади.
Это чистая геометрия. При 18° горизонтальная проекция наклонного участка — около 9,2 м, сам наклонный участок — примерно 9,7 м. При 33° те же 3 метра набираются за 4,6 м по горизонтали при длине участка около 5,5 м. Именно поэтому вопрос «на какую высоту» почти всегда упирается в вопрос «сколько есть места».
До 5 тонн в час. Это машина для аккуратной подачи на высоту в стеснённых условиях, а не для больших потоков. Если нужен поток больше, задачу решают наклонным желобчатым конвейером с пологим углом либо несколькими ступенями подачи.
Из нескольких участков: нижний горизонтальный, наклонный и верхний горизонтальный. На переходах ленту по бокам прижимают ролики — они и формируют изгиб трассы. Став собирается из швеллерообразного профиля.
Нет, это заказная позиция. Срок поставки — 3–7 рабочих дней. Планируя сроки проекта, этот интервал стоит закладывать отдельно от изготовления металлоконструкции.
Да, и у Z-образной схемы здесь отдельное преимущество: поперечины удерживают место груза, поэтому опрокидывание исключено. Для штучных грузов на пологом подъёме подходит и прямой конвейер с шевронной лентой.
При подъёме к обычному сопротивлению движения добавляется работа против силы тяжести, и доля этой составляющей растёт вместе с углом. Поэтому конвейер, рассчитанный на горизонтальную трассу, нельзя просто поставить под наклон: требуемую мощность считают заново под фактические высоту, производительность и характер груза.
Зависит от груза. Пылящие материалы — цемент, известь, золу — на открытой ленте возить не стоит в любом положении трассы. Для остальных грузов укрытие на наклонном участке ставят, когда конвейер работает на улице и нужно защитить ленту от осадков и ветра.
Да, исполнение на колёсах доступно как опция, как и укрытие. Но у передвижной машины подъём ограничен её собственной геометрией: чем выше точка выгрузки, тем менее устойчива конструкция, поэтому на большую высоту обычно ставят стационарный конвейер.
Нужны четыре величины: высота подъёма, доступное место по горизонтали, характер груза (сыпучий, кусковой, штучный, пылящий) и требуемая производительность. По ним инженер ПКС подбирает схему и считает конфигурацию за один рабочий день.
Нужны четыре величины: высота, доступная длина по горизонтали, характер груза и производительность. По ним подберём схему и вернёмся с расчётом за один рабочий день.