Направление ПКС · разгрузчик хопперов на одной раме, катит один оператор
Механизированная разгрузка вагонов: шнековые и ленточные разгрузчики, выгрузка мешков
Системы разгрузки вагонов заменяют ручную и лопаточную выгрузку механизированным отбором груза прямо из-под вагона. Компания «Промышленные Конвейерные Системы» проектирует и производит конвейерное оборудование 8 лет и закрывает разгрузку по всем сценариям: серийный шнековый разгрузчик вагонов-хопперов (комплекс из двух винтовых конвейеров, до 50/60 м³/ч, от 1,57 млн ₽), ленточный разгрузчик под большую производительность и систему разгрузки мешков из вагонов навалом. Каждое решение рассчитываем под задачу.
Что такое системы разгрузки вагонов и зачем их механизируют
Базовая задача направления — снять с людей тяжёлую операцию выгрузки и отдать её механизированному оборудованию, которое само отбирает груз из вагона и выводит его в сторону.
Предприятия, которые принимают сырьё и продукцию по железной дороге, ежедневно решают одну и ту же задачу — разгрузку. Вагон нужно освободить: вывести из него сыпучий груз или мешки и передать их на склад, в бункер или на следующую технологическую операцию. Когда партии большие, а сроки простоя вагона ограничены, ручная выгрузка становится узким местом — она медленная, требует нескольких рабочих и создаёт риск травм. Система разгрузки вагонов решает эту задачу механически: она принимает груз из вагона и по конвейерной трассе отводит его к приёмной точке.
В зависимости от того, что именно едет в вагоне и в каком он исполнении, применяются разные решения. Для сыпучих материалов, которые идут в вагонах-хопперах с разгрузкой через нижние люки, ПКС выпускает серийный шнековый разгрузчик вагонов-хопперов — компактный комплекс из двух винтовых конвейеров, который один человек подкатывает под вагон. Когда нужна существенно большая производительность, направление закрывает ленточный разгрузчик вагонов. А если продукция едет затаренной в мешки, применяется система разгрузки мешков из вагонов — механизированная выгрузка навалом.
Разгрузка — часть более широкого направления погрузо-разгрузочной механизации ПКС: обратный процесс, погрузку затаренной продукции, закрывают наши системы загрузки мешков в ж/д и автотранспорт. Если вы хотите увидеть весь спектр нашего оборудования целиком, начните с обзорной страницы производство конвейеров.
Виды разгрузчиков вагонов от ПКС
Три решения под разный груз и разную производительность. Каждая карточка ведёт на отдельную страницу с деталями.
Шнековый разгрузчик вагонов-хопперов
Серийное решение — комплекс из двух винтовых конвейеров на одной раме без носового колеса. Подкатывается под вагон-хоппер одним оператором.
Обратный процесс мешкопогрузки — механизированная выгрузка мешков навалом из вагона. В работе линия с последующей роботизированной укладкой на паллеты.
Шнековый разгрузчик вагонов-хопперов: серийное решение ПКС
Основной и самый востребованный разгрузчик направления — компактный шнековый комплекс для сыпучих грузов из вагонов-хопперов.
Вагон-хоппер — это вагон с бункерной разгрузкой: сыпучий груз выходит вниз, через нижние люки. Чтобы принять этот поток и увести его в сторону — на приёмную точку, в бункер или на дальнейший транспорт, — под вагон подкатывают разгрузчик. Наш разгрузчик хопперов представляет собой комплекс из двух винтовых (шнековых) конвейеров: они забирают высыпающийся груз и выводят его из-под вагона.
Это серийное решение, и мы переработали тот вариант, который предлагается на рынке. Мы собрали комплекс на одной раме без носового колеса, а все подшипниковые узлы вынесли за пределы зоны груза. За счёт этого разгрузчик получился компактным и удобным в работе: один человек может самостоятельно подкатывать его под вагон и разгружать хоппер, без бригады и без сложной оснастки. Производительность комплекса — до 50/60 м³/ч, стоимость — 1,57 млн ₽.
Что мы изменили в рыночном варианте
Стандартный рыночный разгрузчик хопперов — более громоздкая конструкция с носовым колесом. Мы пересобрали её так, чтобы оборудование было проще подавать под вагон и обслуживать.
Наша версия — на одной раме, без носового колеса, с вынесенными подшипниковыми узлами. Итог для площадки: разгрузчик катит один оператор, узлы доступны для обслуживания, а серийность конструкции держит цену на уровне 1,57 млн ₽ против кратно более дорогих индивидуальных сборок.
Два винтовых конвейера на одной раме
Комплекс собран как единый узел без носового колеса — компактно и устойчиво под вагоном.
Работает один оператор
Разгрузчик подкатывается под вагон в одиночку — не нужна бригада грузчиков.
Вынесенные подшипниковые узлы
Узлы выведены из зоны груза — их удобнее обслуживать и они меньше контактируют с материалом.
До 50/60 м³/ч, 1,57 млн ₽
Серийная производительность и фиксированная стартовая стоимость решения под хопперы.
Точная конфигурация под ваш груз и вагон уточняется при подборе: свойства сыпучего материала (сыпучесть, влажность, склонность к налипанию) влияют на исполнение шнеков. Готовые параметры по вашему сценарию уточняйте у менеджера — страница шнекового разгрузчика вагонов-хопперов содержит подробное описание.
Ленточный разгрузчик вагонов: когда нужна большая производительность
Если объёмов разгрузки, которые обеспечивает шнековый комплекс, недостаточно, направление закрывает ленточное решение.
Шнековый разгрузчик хопперов рассчитан на производительность до 50/60 м³/ч — этого достаточно для большинства площадок, которые принимают вагоны штучно. Но когда через приёмный фронт проходит существенно больший поток и разгружать нужно быстрее, применяется ленточный разгрузчик вагонов. Он строится вокруг ленточного конвейера и рассчитан на более высокую пропускную способность, чем шнековый.
Ленточный разгрузчик — это решение под конкретную задачу: его геометрия, производительность и конфигурация зависят от типа вагона, характера груза и требуемой скорости разгрузки. Поэтому точные цифры производительности и габаритов мы не публикуем «в общем» — они определяются под ваш сценарий. Это более капиталоёмкое оборудование, чем шнековый комплекс, поэтому стоимость рассчитывается индивидуально и предоставляется по запросу.
Как выбрать между шнековым и ленточным
Стандартный ориентир: серийный шнековый разгрузчик хопперов — когда достаточно 50/60 м³/ч и важна фиксированная цена 1,57 млн ₽. Ленточный разгрузчик — когда нужна заметно большая производительность, а бюджет допускает индивидуальное решение под задачу. Окончательный выбор инженер делает по вашим объёмам и типу вагона.
Разгрузка мешков из вагонов и паллетизация
Если продукция едет затаренной в мешки, разгрузка идёт по своему сценарию — навалом, с механизированным выводом мешков из вагона.
Не всякий груз в вагоне сыпучий: значительная часть продукции отгружается затаренной в мешки навалом, а не на паллетах. Для приёмной стороны это та же ручная нагрузка, что и при погрузке, только в обратную сторону — мешки нужно достать из вагона и увести на склад. Эту операцию механизирует система разгрузки мешков из вагонов: она принимает мешки из кузова и выводит их на конвейерную трассу к складу или к следующей операции.
Направление активно развивается за счёт инноваций. В работе у нас находится линия выгрузки мешков с последующей роботизированной укладкой на паллеты — её мы делаем совместно с интеграторами-роботизаторами. В перспективе — развитие собственной линии паллетирования, то есть укладки мешков на поддоны после разгрузки, с роботизацией или паллетайзером. Это логичное продолжение направления: сначала механизируем поток мешков, затем автоматизируем формирование паллетного пакета.
Погрузка и разгрузка — одно направление
Разгрузка мешков из вагонов — обратная сторона мешкопогрузки. Прямой процесс, погрузку затаренной продукции навалом в вагоны, фуры и контейнеры, закрывают наши системы загрузки мешков. Если у вас на площадке идёт и приём, и отгрузка мешков, разумно рассматривать оба процесса вместе.
Хоппер, крытый вагон или мешки — от чего отталкиваться
Тип вагона и характер груза определяют, какое из трёх решений направления подойдёт под вашу разгрузку.
Первое, от чего отталкивается инженер при подборе, — что именно и в каком вагоне приезжает на площадку. Сыпучий груз в вагоне-хоппере, сыпучий груз в большом объёме и затаренная в мешки продукция — это три разных сценария разгрузки, под каждый из которых есть своё решение.
Сыпучий груз из вагона-хоппера
Стандартный сценарий для серийного шнекового разгрузчика: до 50/60 м³/ч, от 1,57 млн ₽. Смотрите шнековый разгрузчик хопперов.
Сыпучий груз в большом объёме
Когда нужна производительность выше, чем у шнекового комплекса, — ленточное решение под задачу. Подробнее — ленточный разгрузчик вагонов.
Точные параметры — производительность, габариты под конкретный вагон, исполнение узлов под свойства груза — рассчитываем под задачу. Готовые цифры по вашему сценарию уточняйте у менеджера: оборудование всегда проектируется под фактические условия площадки и характер материала.
Кому подходят системы разгрузки вагонов
Наши клиенты — предприятия, которые принимают и отгружают продукцию навалом крупными партиями по железной дороге.
Оборудование востребовано там, где сыпучее сырьё или затаренная в мешки продукция приходит вагонами регулярно и большими объёмами, а разгружать её вручную дорого и медленно. Типичные заказчики направления:
Мукомольные заводы
Приём зерна и отгрузка мучной продукции. Для санитарных требований возможно нержавеющее исполнение узлов — уточняйте у менеджера.
Цементные заводы
Разгрузка цемента и сухих смесей. Пылящий груз — исполнение разгрузчика подбираем с учётом характера материала.
Комбикормовые заводы
Разгрузка комбикорма и кормового сырья навалом. Большие регулярные партии — как раз тот случай, где механизация окупается.
Сахарные заводы
Разгрузка сахара и сырья навалом. Стабильный продукт и большие объёмы — типовой сценарий для систем разгрузки.
Производители минудобрений
Разгрузка минеральных удобрений навалом. Учитываем свойства продукта при выборе исполнения и материалов узлов.
Заводы сухих строительных смесей
Приём сырья и разгрузка ССК навалом. Направление хорошо ложится на регулярные поставки вагонами.
Подбор разгрузчика за 3 шага
Ответьте на три вопроса — подскажем, в какую сторону смотреть, и дадим ссылки на нужные страницы. Точную конфигурацию и цену инженер рассчитает под задачу.
1. Что разгружаете?
2. Нужна ли высокая производительность?
3. Тип вагона?
Сравнение решений по разгрузке вагонов
Быстрый ориентир по всей линейке: груз, производительность и стартовая стоимость.
Производительность в тоннах или кубометрах в час, габариты и исполнение узлов зависят от вагона и продукта — рассчитываем индивидуально. Готовые цифры по вашему сценарию уточняйте у менеджера.
Типовые ошибки при выборе разгрузчика
Чаще всего сложности возникают не в эксплуатации, а на этапе постановки задачи.
Ошибка: подбирать разгрузчик без учёта типа вагона
Вагон-хоппер, крытый вагон с сыпучим грузом и вагон с мешками разгружаются по-разному. Решение, рассчитанное на один сценарий, не подойдёт под другой. Тип вагона и груз нужно определить в первую очередь.
Ошибка: закладывать ленточный разгрузчик там, где хватит шнекового
Если объёмы разгрузки укладываются в 50/60 м³/ч, серийный шнековый комплекс за 1,57 млн ₽ закроет задачу дешевле и проще. Ленточное решение оправдано, когда действительно нужна большая производительность.
Ошибка: не учитывать характер сыпучего груза
Пылящий цемент, влажный или склонный к налипанию материал, минеральные удобрения со своими свойствами — всё это влияет на исполнение шнеков и материалы узлов. Продукт указываем сразу, чтобы подобрать правильное исполнение.
Как правильно
Сначала фиксируем тип вагона и груз, затем — требуемую производительность и объёмы разгрузки, и только потом инженер подбирает решение и считает цену. Ровно в этой логике работает тест выше.
Готовы обсудить разгрузчик под ваш вагон и груз?
Расскажите про тип вагона, продукт и объёмы разгрузки — подготовим расчёт и коммерческое предложение под задачу.
Сколько стоят системы разгрузки вагонов, как считается цена и что фиксируется в договоре.
По ценам направление устроено так. Серийный шнековый разгрузчик вагонов-хопперов стоит 1,57 млн ₽ — это фиксированный ориентир для стандартного решения на одной раме производительностью до 50/60 м³/ч. Ленточный разгрузчик — оборудование под задачу, более производительное и более капиталоёмкое, поэтому его стоимость рассчитывается индивидуально и предоставляется по запросу. Система разгрузки мешков из вагонов также проектируется под конкретный сценарий, и цену на неё мы считаем под задачу.
Итоговая цифра зависит от типа вагона, характера груза, требуемой производительности и исполнения узлов. Каждое решение инженер рассчитывает под фактические условия площадки: универсальных «коробочных» вариантов здесь почти нет, потому что сыпучий груз из хоппера, большие объёмы и мешки требуют разной конструкции. Ориентировочный расчёт по вашей задаче готовим оперативно, детальную проработку — по согласованному техническому заданию.
Направление разгрузки — часть погрузо-разгрузочной механизации ПКС. Рынок таких систем узкий, а цикл продаж длительный: это сложное оборудование, которое подбирается под производство заказчика. Компания «Промышленные Конвейерные Системы» работает на этом рынке 8 лет (с 2018 года). Полный обзор наших производственных линеек — на странице производство конвейеров.
Гарантия
Гарантия на оборудование фиксируется в договоре с учётом условий эксплуатации. Условия поставки и дальнейшего сопровождения прописываем в коммерческом предложении и договоре под конкретный проект.
Частые вопросы о системах разгрузки вагонов
Коротко о том, что чаще всего спрашивают перед заказом.
Что такое разгрузчик вагонов-хопперов?
Это оборудование для разгрузки сыпучего груза из вагона-хоппера, который разгружается через нижние люки. Разгрузчик ПКС — серийный комплекс из двух винтовых (шнековых) конвейеров на одной раме без носового колеса. Он подкатывается под вагон, принимает высыпающийся груз и выводит его в сторону — на приёмную точку или дальнейший транспорт.
Чем шнековый разгрузчик отличается от ленточного?
Шнековый разгрузчик — серийное компактное решение для вагонов-хопперов производительностью до 50/60 м³/ч и стоимостью 1,57 млн ₽. Ленточный разгрузчик применяется, когда нужна существенно большая производительность, и проектируется под конкретную задачу. Шнековый берут при стандартных объёмах и фиксированной цене, ленточный — при высоких объёмах и индивидуальном решении.
Для каких грузов подходит разгрузчик хопперов?
Для сыпучих материалов, которые перевозят в вагонах-хопперах и отгружают навалом. Типичные грузы — цемент и сухие смеси, комбикорм, сахар, минеральные удобрения, продукция мукомольных заводов. Свойства груза (сыпучесть, влажность, склонность к налипанию, пыление) мы учитываем при выборе исполнения шнеков и материалов узлов.
Какая производительность у шнекового разгрузчика?
Производительность серийного шнекового разгрузчика вагонов-хопперов — до 50/60 м³/ч. Этого достаточно для большинства площадок, которые принимают вагоны штучно. Если нужна заметно большая пропускная способность, применяется ленточный разгрузчик, параметры которого рассчитываются под задачу.
Сколько стоит разгрузчик вагонов-хопперов?
Стоимость серийного шнекового разгрузчика вагонов-хопперов — 1,57 млн ₽. Это фиксированный ориентир для стандартного решения на одной раме производительностью до 50/60 м³/ч. Ленточный разгрузчик и система разгрузки мешков проектируются под задачу, поэтому их стоимость рассчитывается индивидуально и предоставляется по запросу.
Разгрузчик хопперов на пневмоходу?
Нет, шнековый разгрузчик хопперов — компактный мобильный комплекс, который один оператор самостоятельно подкатывает под вагон вручную. Он собран на одной раме без носового колеса, все подшипниковые узлы вынесены. Исполнение на пневмоходу — это отдельная особенность наших систем погрузки и выгрузки мешков, а не разгрузчика хопперов.
Когда нужен ленточный разгрузчик и сколько он стоит?
Ленточный разгрузчик нужен, когда объёмов разгрузки, которые даёт шнековый комплекс, недостаточно и требуется большая производительность. Он строится вокруг ленточного конвейера и проектируется под конкретную задачу — тип вагона, характер груза и скорость разгрузки. Это более капиталоёмкое оборудование, поэтому стоимость рассчитывается индивидуально и предоставляется по запросу.
Можно ли разгружать мешки, а не сыпучий груз?
Да, для этого есть система разгрузки мешков из вагонов — механизированная выгрузка мешков навалом. Это обратный процесс мешкопогрузки: система принимает мешки из вагона и выводит их на конвейерную трассу к складу или к следующей операции. Она снимает ту же ручную нагрузку, что и погрузчик, только в обратную сторону.
Делаете ли роботизированную укладку мешков на паллеты?
В работе у нас находится линия выгрузки мешков с последующей роботизированной укладкой на паллеты — её мы делаем совместно с интеграторами-роботизаторами. В перспективе развиваем собственную линию паллетирования с роботизацией или паллетайзером. Актуальный статус готовности по вашему сценарию уточняйте у менеджера.
Кто обычно заказывает системы разгрузки вагонов?
Наши клиенты — предприятия, которые принимают и отгружают продукцию навалом крупными партиями по железной дороге. Это мукомольные, цементные, комбикормовые и сахарные заводы, заводы сухих строительных смесей и производители минеральных удобрений. Характер продукта (пылящий, пищевой) мы учитываем при выборе исполнения и материалов узлов.
Какая гарантия на оборудование?
Гарантия фиксируется в договоре с учётом условий эксплуатации. Условия поставки и дальнейшего сопровождения мы прописываем в коммерческом предложении и договоре под конкретный проект. Компания производит конвейерное оборудование 8 лет, с 2018 года.
Как заказать разгрузчик и сколько ждать расчёт?
Опишите тип вагона, груз, требуемую производительность и объёмы разгрузки — инженер подготовит ориентировочный расчёт, а детальную проработку ведём по согласованному техническому заданию. Рынок таких систем узкий, а цикл продаж длительный, поэтому подбор ведём предметно под задачу. Позвоните по телефону 8 800 775-90-55 или оставьте заявку на сайте.
Связанные материалы раздела
Продуктовые страницы направления разгрузки вагонов и смежные разделы.
Система разгрузки вагонов — неотъемлемая часть процесса железнодорожной логистики, предназначена для автоматизации и механизации разгрузочных работ на открытых и закрытых площадках с твердым, бетонным или асфальтированным покрытием.
Станция разгрузки вагонов представлена несколькими типами разгрузчиков, в зависимости от разгружаемого материала (сыпучих грузов, мешков, коробок), объема и скорости работ, подъезда к станции и т.д.
РАЗГРУЖАТЕЛЬ МЕШКОВ ИЗ ВАГОНОВ, АВТОМОБИЛЕЙ, КОНТЕЙНЕРОВ
Система разгрузки мешков или других тарных грузов представляет собой полностью автоматизированную установку разгрузки мешков, где практически не требуется оператор.
Разгружатель вагонов имеет высокую производительность до 2400 мешков/час и надежность, способен легко маневрировать и встраиваться в любую линию разгрузки.
РАЗГРУЗКА ВАГОНОВ ХОППЕРОВ ДЛЯ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ
Шнековый разгрузчик (шнековый перегружатель)
Ленточный разгрузчик
Приёмный транспортер располагается под вагоном, поэтому поверхность площадки должна быть ровной, для удобной подачи оборудования, также в наших системах выгрузки учтена регулировка расстояния между приёмными транспортерами и высота по отношению к железнодорожным рельсам.
Мобильная выгрузка вагонов с сыпучими материалами обладает высокой производительностью до 450 м3/ч и минимальными потерями перемещаемого материала.
Важно! Скорость выгрузки можно изменять, дополнительно заказав частотные преобразователи.
Системы разгрузки вагонов предназначены для работы в полевых условиях при температуре окружающего воздуха в пределах от +40°С до -30°С.
Преимущества:
При использовании наших разгрузчиков отпадает необходимость использования шахт под рельсами железной дороги;
Надежность и прочность конструкции, продолжительный срок службы;
Ремонтопригодность, мы используем материалы и запчасти доступных на рынке импортных и российских производителей;
Производительность, которая обеспечивается продуманным механизмом транспортировки грузов и отработанной технологией их перемещения;
Минимум потерь в процессе выполнения разгрузочных работ;
Соблюдение санитарно-гигиенических и экологических нормативов – как российских, так и европейских.
Наша команда берется за самые смелые проекты, мы учитываем технические требования и пожелания Заказчика, проектируем, производим и осуществляем пуско-наладку оборудования в любой точке России и стран СНГ.
Как выглядит разгрузчик вагонов-хопперов-видео
Предоставляем полный комплект документов:
Декларация о соответствии требованиям Технического Регламента
Таможенного союза ТР ТС 010/2011 по схеме 5Д.
Паспорт и руководство по эксплуатации на оборудование.
Комплектовочная ведомость со сборочными чертежи и спецификациями.
Паспорта и РЭ на комплектующие
Комплект электрических схем
Закажите комплекс работ под ключ в одном месте от разработки проекта до пуско-наладки с контролем всех производственных процессов!
Техническая информационная поддержка онлайн в течение всего срока эксплуатации оборудования БЕСПЛАТНО!
Наша команда создает оборудование, которое оптимизирует рабочие процессы и повышает эффективность бизнеса. Если для Вас важна надежность, качество и организованность в работе, обращайтесь к нам!
Для заказа расчета проекта свяжитесь с нашими специалистами по бесплатному номеру 8-800-775-90-55.
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
