Ключевое направление ПКС · единственные с исполнением на пневмоходу
Системы загрузки мешков навалом в ж/д вагоны, контейнеры и автотранспорт
Механизация погрузки и выгрузки затаренной в мешки продукции — навалом, не на паллетах. Компания «Промышленные Конвейерные Системы» проектирует и производит мешкопогрузчики 8 лет и обладает самым широким модельным рядом в СНГ. Мы — единственная компания на рынке, которая реализовала исполнение оборудования на пневмоходу: мобильность без рельсов и привязки к путям. Стартовая цена — от 3,5 млн ₽ для фур и от 3,8 млн ₽ для ж/д вагонов; каждую систему рассчитываем под задачу за 1 рабочий день.
Что такое погрузка мешков навалом и зачем её механизируют
Базовая задача направления — заменить ручную переброску мешков механизированной системой, которая сама подаёт продукцию вглубь вагона, фуры или контейнера.
Предприятия, которые фасуют продукцию в мешки, ежедневно сталкиваются с одной и той же операцией — отгрузкой. Мешки нужно загрузить в транспорт: в крытый ж/д вагон, в фуру или в морской контейнер. Когда партии большие, а мешки тяжёлые, ручная погрузка становится узким местом: она медленная, требует нескольких грузчиков и создаёт риск травм. Система загрузки мешков решает эту задачу механически — она принимает мешки с фасовочной линии или со склада и по конвейерной трассе подаёт их вглубь кузова, где оператор аккуратно укладывает поток.
Принципиальная особенность направления в том, что речь идёт о погрузке и выгрузке навалом, а не на паллетах. Мешки не формируются в паллетный пакет и не заводятся погрузчиком — они идут потоком и укладываются внутри транспорта. Такой способ отгрузки выбирают там, где важно использовать весь полезный объём кузова и где приёмная сторона всё равно принимает продукцию поштучно. Именно под этот сценарий ПКС проектирует специализированное оборудование.
Это основное и наиболее маржинальное направление компании. Сегмент узкий: в СНГ им системно занимаются около трёх компаний. При этом у ПКС самый широкий модельный ряд под разные транспортные средства и схемы погрузки, а также уникальное для рынка исполнение на пневмоходу. Если вы смотрите на направление в целом и хотите понять весь спектр нашего конвейерного оборудования, начните с обзорной страницы производство конвейеров.
Виды систем загрузки и выгрузки мешков
Пять решений под разные транспортные средства и схемы работы. Каждая карточка ведёт на отдельную страницу с деталями.
Мешкопогрузчик в ж/д вагоны
Система для загрузки мешков навалом в крытые железнодорожные вагоны. Заводит поток мешков вглубь вагона через дверной проём, доступно исполнение на пневмоходу.
Решение для загрузки мешков в автотранспорт и морские контейнеры. Телескопическая подача позволяет доводить поток до дальней стенки кузова. Старт — от 3,5 млн ₽.
Одна система под два типа транспорта: и крытые вагоны, и автомобили. Подходит площадкам, где по одной отгрузке идёт и ж/д, и автотранспорт — не нужно держать два комплекта техники.
Пневмоход против рельсового исполнения: в чём наше преимущество
Главное отличие ПКС от остального рынка — способ перемещения системы вдоль фронта погрузки.
УТП · единственные на рынке
Стандарт рынка для систем загрузки мешков — рельсовое исполнение. Оборудование ездит вдоль вагона или фуры по заранее уложенным путям. Это работает, но привязывает систему к конкретному месту: нужно подготовить и обслуживать рельсовое основание, а перенести технику на другую точку площадки уже не так просто.
ПКС — единственная компания, реализовавшая исполнение оборудования на пневмоходу. Система перемещается на пневматических колёсах, без рельсов и без привязки к путям. Это даёт мобильность: технику можно подать к нужному вагону или к воротам склада, использовать на разных постах отгрузки и не тратить ресурс на рельсовую инфраструктуру.
Пневмоход (решение ПКС)
Мобильность без рельсов: систему подают к любому посту отгрузки. Нет расходов на рельсовое основание и его обслуживание. Удобно, когда фронт погрузки меняется или постов несколько.
Рельсовое исполнение (стандарт рынка)
Движение по уложенным путям. Требует подготовки основания и привязано к конкретному месту. Перенос на другую точку площадки трудоёмок. Такое исполнение мы тоже понимаем и учитываем при подборе.
Вагон, фура или контейнер — куда грузим
Тип транспортного средства определяет геометрию системы, схему подачи и вылет конвейера.
Первое, от чего отталкивается инженер при подборе, — куда именно грузится продукция. У крытого ж/д вагона свой дверной проём и своя внутренняя длина, у еврофуры — другая геометрия и загрузка через задние ворота, у морского контейнера — узкий торцевой проём и большая глубина. Под каждый случай выстраивается своя логика подачи мешков вглубь кузова.
Крытые ж/д вагоны
Погрузка навалом через дверной проём вагона. Система заводит поток мешков к торцам вагона. Стартовая цена решений под ж/д — от 3,8 млн ₽. Доступно исполнение на пневмоходу. Смотрите мешкопогрузчик в ж/д вагоны.
Фуры и контейнеры
Загрузка автотранспорта и морских контейнеров. Телескопический вылет доводит мешки до дальней стенки длинного кузова. Стартовая цена под фуры — от 3,5 млн ₽. Подробнее — погрузчик мешков в автотранспорт.
Точные параметры — вылет, производительность в мешках или тоннах в час, габариты под конкретный кузов — рассчитываем под задачу. Готовые цифры по вашему сценарию уточняйте у менеджера: система всегда проектируется под фактические размеры транспорта и характер продукта.
Верхняя и боковая погрузка: когда что выбирают
Схема подачи мешков в кузов влияет на плотность укладки и на то, как удобно оператору работать внутри.
Помимо типа транспорта важна схема, по которой мешки заходят в кузов. При боковой (фронтальной) погрузке система заводит поток через основной проём — дверь вагона или задние ворота фуры — и подаёт мешки горизонтально вглубь. Это привычная и универсальная схема для большинства отгрузок.
Верхняя погрузка предполагает подачу мешков сверху. Такая схема востребована там, где загрузка через верхний проём удобнее и позволяет плотнее заполнить объём — оператору проще формировать ровные ряды и использовать всю высоту кузова. Для этого сценария у нас есть отдельное исполнение — мешкопогрузчик с верхней погрузкой.
Ориентир по выбору схемы
Стандартная отгрузка через дверь вагона или ворота фуры — боковая погрузка. Нужно плотнее использовать высоту кузова или удобнее подавать сверху — верхняя погрузка. Окончательную схему инженер подбирает под ваш транспорт и характер мешка.
Выгрузка мешков из вагонов и паллетизация
Помимо погрузки ПКС развивает обратный процесс — механизированную разгрузку и последующую укладку мешков.
Отгрузка навалом означает, что на приёмной стороне мешки тоже нужно выгрузить. Механизированная система выгрузки мешков из вагонов снимает ту же ручную нагрузку, что и погрузчик, только в обратную сторону: принимает мешки из кузова и выводит их на конвейерную трассу к складу или к следующей операции.
Направление активно развивается за счёт инноваций. В работе у нас находится линия выгрузки мешков с последующей роботизированной укладкой на паллеты — её мы делаем совместно с интеграторами-роботизаторами. В перспективе — развитие собственной линии паллетирования, то есть укладки мешков на поддоны после разгрузки, с роботизацией или паллетайзером. Это логичное продолжение направления: сначала механизируем поток, затем автоматизируем формирование паллетного пакета.
Что уже можно, а что в разработке
Системы погрузки и выгрузки мешков навалом — серийное направление ПКС, работаем по нему сейчас. Роботизированная укладка на паллеты после выгрузки — проект в работе совместно с интеграторами; собственная линия паллетирования — в перспективе. Актуальный статус по вашему сценарию уточняйте у менеджера.
Кому подходят системы загрузки мешков
Наши клиенты — предприятия, которые фасуют продукцию в мешки и отгружают её навалом.
Оборудование востребовано там, где готовая продукция уходит затаренной в мешки крупными партиями, а приёмная сторона принимает её поштучно. Типичные заказчики направления:
Мукомольные заводы
Отгрузка муки и мучной продукции в мешках. Для санитарных требований возможно нержавеющее исполнение узлов — уточняйте у менеджера.
Цементные заводы и ССК
Погрузка цемента и сухих строительных смесей в мешках. Пылящая продукция — систему проектируем с учётом характера материала.
Комбикормовые заводы
Отгрузка комбикорма и кормовых смесей навалом. Большие регулярные партии — как раз тот случай, где механизация окупается.
Сахарные заводы
Погрузка сахара в мешках. Стабильный продукт и большие объёмы отгрузки — типовой сценарий для систем навалом.
Производители минудобрений
Отгрузка минеральных удобрений в мешках. Учитываем свойства продукта при выборе исполнения и материалов узлов.
Заводы сухих строительных смесей
Погрузка ССК в мешках навалом. Направление хорошо ложится на регулярные отгрузки в фуры и вагоны.
Подбор мешкопогрузчика за 3 шага
Ответьте на три вопроса — подскажем, в какую сторону смотреть, и дадим ссылки на нужные страницы. Точную конфигурацию и цену инженер рассчитает под задачу.
1. Какой транспорт грузите?
2. Какая схема погрузки?
3. Что фасуете в мешки?
Сравнение решений по загрузке мешков
Быстрый ориентир по всей линейке: транспорт, схема работы и стартовая цена.
Производительность в мешках или тоннах в час, вылет и габариты зависят от транспорта и продукта — рассчитываем индивидуально. Готовые цифры по вашему сценарию уточняйте у менеджера.
Типовые ошибки при выборе системы
Чаще всего сложности возникают не в эксплуатации, а на этапе постановки задачи.
Ошибка: подбирать систему без учёта транспорта
Геометрия вагона, фуры и контейнера разная. Система, спроектированная под один кузов, не всегда доведёт поток до дальней стенки другого. Тип транспорта нужно определить в первую очередь.
Ошибка: закладывать рельсы там, где нужна мобильность
Если фронт погрузки меняется или постов несколько, рельсовое основание становится ограничением. Именно для таких площадок мы делаем исполнение на пневмоходу — систему подают к нужному посту без путей.
Ошибка: не учитывать характер продукта
Цемент и ССК пылят, у удобрений свои свойства, пищевая продукция требует санитарного исполнения. Всё это влияет на конфигурацию и материалы узлов, поэтому продукт указываем сразу.
Как правильно
Сначала фиксируем транспорт и схему погрузки, затем — продукт в мешках и объёмы отгрузки, и только потом инженер подбирает конфигурацию и считает цену. Ровно в этой логике работает тест выше.
Готовы обсудить систему загрузки мешков под вашу отгрузку?
Расскажите про транспорт, продукт и объёмы — подготовим расчёт и коммерческое предложение за 1 рабочий день.
Сколько стоит система загрузки мешков, как считается цена и как мы её делаем.
Системы загрузки мешков — нишевое оборудование под конкретную задачу, поэтому цена всегда индивидуальна. Ориентиры по стартовой стоимости: от 3,5 млн ₽ для решений под фуры и от 3,8 млн ₽ для решений под ж/д вагоны. Итоговая цифра зависит от транспорта, схемы погрузки, требуемой производительности и характера продукта — точный расчёт по вашему сценарию готовим индивидуально.
В стоимость входит проектирование под задачу, изготовление системы и комплект документации. Каждую систему инженер рассчитывает под фактические размеры транспорта и продукт: универсальных «коробочных» решений здесь почти нет, потому что вагон, фура и контейнер требуют разной геометрии подачи. Ориентировочный расчёт по вашей отгрузке готовим за 1 рабочий день, детальную проработку — по согласованному техническому заданию.
Рынок таких систем узкий, а цикл продаж длительный: это сложное оборудование, которое подбирается под производство заказчика. Компания «Промышленные Конвейерные Системы» работает на нём 8 лет (с 2018 года) и обладает самым широким модельным рядом в СНГ. Полный обзор наших производственных линеек — на странице производство конвейеров.
Гарантия
Гарантия на систему фиксируется в договоре с учётом условий эксплуатации. Условия поставки и дальнейшего сопровождения прописываем в коммерческом предложении и договоре под конкретный проект.
Частые вопросы о системах загрузки мешков
Коротко о том, что чаще всего спрашивают перед заказом.
Что значит погрузка мешков навалом, а не на паллетах?
Навалом — значит мешки загружаются в транспорт потоком и укладываются внутри кузова, а не формируются в паллетный пакет и не заводятся вилочным погрузчиком. Такой способ выбирают, чтобы использовать весь полезный объём вагона, фуры или контейнера. ПКС проектирует оборудование именно под этот сценарий отгрузки.
Чем пневмоход лучше рельсового исполнения?
Стандарт рынка — рельсовое исполнение, когда система ездит вдоль транспорта по уложенным путям и привязана к конкретному месту. ПКС — единственная компания, реализовавшая исполнение на пневмоходу: система перемещается на пневматических колёсах без рельсов. Это даёт мобильность — технику можно подать к нужному посту отгрузки и не тратить ресурс на рельсовую инфраструктуру.
Для какой продукции подходят системы загрузки мешков?
Для любой продукции, которую фасуют в мешки и отгружают навалом крупными партиями. Типичные клиенты — мукомольные, цементные, комбикормовые и сахарные заводы, заводы сухих строительных смесей и производители минеральных удобрений. Характер продукта (пылящий, пищевой) мы учитываем при выборе исполнения и материалов узлов.
Чем отличается погрузка в вагон, фуру и контейнер?
У каждого транспорта своя геометрия: у крытого вагона свой дверной проём и внутренняя длина, у фуры — загрузка через задние ворота, у контейнера — узкий торцевой проём и большая глубина. Под каждый случай выстраивается своя логика подачи мешков вглубь кузова. Поэтому тип транспорта — первое, что мы уточняем при подборе.
Когда нужна верхняя погрузка?
Верхнюю погрузку выбирают там, где подача мешков сверху удобнее и позволяет плотнее заполнить объём кузова по высоте. Стандартная же схема — боковая, через дверь вагона или задние ворота фуры. Для верхней схемы у нас есть отдельное исполнение — мешкопогрузчик с верхней погрузкой. Окончательную схему инженер подбирает под ваш транспорт и характер мешка.
Можно ли одной системой грузить и вагоны, и автотранспорт?
Да, для этого есть универсальный загрузчик, рассчитанный и на крытые ж/д вагоны, и на автомобили. Он подходит площадкам, где по одной отгрузке идёт и ж/д, и автотранспорт, — не нужно держать два отдельных комплекта техники. Конкретную конфигурацию под оба сценария подбираем под вашу задачу.
Что такое выгрузка мешков из вагонов?
Это обратный процесс — механизированная разгрузка мешков из вагона. Система принимает мешки из кузова и выводит их на конвейерную трассу к складу или к следующей операции, снимая ту же ручную нагрузку, что и погрузчик. Это отдельное решение внутри направления, оно описано на странице системы выгрузки мешков из вагонов.
Делаете ли роботизированную укладку мешков на паллеты?
В работе у нас находится линия выгрузки мешков с последующей роботизированной укладкой на паллеты — её мы делаем совместно с интеграторами-роботизаторами. В перспективе развиваем собственную линию паллетирования с роботизацией или паллетайзером. Актуальный статус готовности по вашему сценарию уточняйте у менеджера.
Сколько стоит система загрузки мешков?
Стартовая цена — от 3,5 млн ₽ для решений под фуры и от 3,8 млн ₽ для решений под ж/д вагоны. Итоговая стоимость зависит от транспорта, схемы погрузки, требуемой производительности и продукта, поэтому цену рассчитываем под задачу. Ориентировочный расчёт по вашему сценарию готовим за 1 рабочий день.
Какая производительность у системы в тоннах в час?
Производительность в мешках или тоннах в час зависит от транспорта, схемы погрузки и характера продукта, поэтому её мы рассчитываем индивидуально под задачу. Универсальной цифры для всех сценариев нет. Готовые параметры по вашей отгрузке уточняйте у менеджера — систему проектируем под фактические условия.
Какая гарантия на оборудование?
Гарантия фиксируется в договоре с учётом условий эксплуатации. Условия поставки и дальнейшего сопровождения мы прописываем в коммерческом предложении и договоре под конкретный проект. Компания производит конвейерное оборудование 8 лет, с 2018 года.
Как заказать систему и сколько ждать расчёт?
Опишите транспорт, продукт в мешках, схему погрузки и объёмы отгрузки — инженер подготовит ориентировочный расчёт за 1 рабочий день, а детальную проработку ведём по согласованному техническому заданию. Рынок таких систем узкий, а цикл продаж длительный, поэтому подбор ведём предметно. Позвоните по телефону 8 800 775-90-55 или оставьте заявку на сайте.
Связанные материалы раздела
Продуктовые страницы направления загрузки и выгрузки мешков.
Механизация погрузки и выгрузки мешков навалом — когда ручной труд становится проблемой.
Почему мы?
Лидеры по мешкопогрузчикам в СНГ
Самый широкий модельный ряд
Уникальное безрельсовое исполнение на колесном ходу
Передовая конструкция силовой рамы замкнутого профиля, за счет чего достигается повышенная жесткость конструкции
Инновации и роботизация — не «в будущем», а в работе
Какие проблемы решаем?
Дефицит грузчиков
Высокая зависимость от персонала
Травматизм грузчиков — никто больше не сорвет спину!
Нестабильная скорость погрузки
Экономим Ваши деньги и делаем Ваши отгрузки предсказуемыми
1-2 оператора
Загрузка 15-45 минут
Производительность 2400 мешков в час
Экономия затрат и повышение эффективности
Тех. поддержка 24/7
Мешкопогрузчик (погрузчик мешков) — это стационарное или мобильное автоматизированное устройство конвейерного типа, предназначенное для транспортирования штучных грузов таких как мешки, картонные коробки, бочки или рулоны от точки приема к месту укладки внутри транспортного средства.
Основной функцией оборудования является механизация заключительного этапа логистической цепи — погрузки готовой продукции в железнодорожные вагоны, фуры или контейнеры. Использование мешкопогрузчиков позволяет исключить ручной перенос грузов на большие расстояния внутри кузова, в том числе облегчает укладку мешков.
Наша компания предлагает автоматизированный механизм погрузки мешков в вагоны, авто, контейнеры.
Мы единственный производитель мешкопогрузчика для загрузки всех типов транспорта.
Мешкопогрузчик работает по принципу загрузочного ленточного транспортера с доставкой и укладкой груза, что способствует упрощению и ускорению рабочего процесса.
Мешкопогрузочная машина нашего производства представлена различными конфигурациями, учитывая современные тенденции и новейшие инженерные решения:
Отдельное внимание следует обратить на мешкоразгрузчик, оборудование, которое выгружает мешки из вагонов и автотранспорта, идеально подходящее для процесса разгрузки тарных грузов.
Основная цель использования погрузчика мешков – горизонтальная погрузка мешков или других штучных грузов весом 10-60 кг.
Наши погрузчики мешков имеют несколько скоростей работы ленты, поворотную консольную часть на 90 градусов и укладчик мешков, счетчик подсчета мешков, автоматическую систему управления процессом.
Время на погрузку вагонов 45 минут, на погрузку фур 15 минут!
Комплексная система погрузки мешков позволяет увеличить эффективность бизнеса!
Формула экономии для любого производственника!
Мешкопогрузочная машина — 1-2 оператора + 2400 мешков/час = эффективность.
Конструкция отличается габаритами и исполнением:
Шириной ленты
Длиной + выдвижной телескоп
Высотой погрузки
Технические характеристики:
Производительность: 2400 мешков/час
Вес груза: от 10 до 60 кг
Время загрузки: 15-45 минут
Управление: 1-2 оператора
Материал изготовления: углеродистая сталь
Ленты: резинотканевая
Тип ленты: шевронная
Ширина ленты: 500 мм / 600 мм / 650 мм
Угол наклона консольного конвейера: вверх 20˚С вниз 15˚С
Угол поворота промежуточного конвейера: ±90˚С
Угол поворота телескопического конвейера: ±90˚С
Температура эксплуатации: от -40°С до +45°С
Срок службы: более 15 лет
Какие задачи выполняет мешкопогрузчик?
Мешкопогрузчики справляются с рядом задач, включенных в процессы, влияющие на трудозатраты в экономическом и временном аспекте, так приспособление для погрузки мешков выполняет ответственный функциональный блок, таких как сокращение логистических затрат и учет продукции, за счет оптимизации работы склада и внедрения новых технологий.
Где применяется мешкопогрузчик?
Оборудование для погрузки мешков используется на предприятиях сельского хозяйства, в частности – зерноперерабатывающие предприятия, пищевой, химической и горнодобывающей промышленности, в железнодорожной логистике, логистике на складах производственных предприятий.
Преимущества покупки мешкопогрузчика:
Сокращение ручного труда
Сокращение штата сотрудников
Оптимизация рабочего процесса
Оптимизация логистики
Ускорение рабочего процесса
Сведение к минимуму травматизма
Экономия на операционных расходах
Учет количества груза
Контроль и безопасность
Наша команда берется за самые смелые проекты, мы учитываем технические требования и пожелания Заказчика, мы проектируем, производим и осуществляем пуско-наладку оборудования в любой точке России и стран СНГ.
Как работает мешкопогрузчик?
Мы предоставляем полный комплект документов:
Декларация о соответствии требованиям Технического Регламента
Таможенного союза ТР ТС 010/2011 по схеме 5Д.
Паспорт и руководство по эксплуатации на оборудование.
Комплектовочная ведомость со сборочными чертежи и спецификациями.
Паспорта и РЭ на комплектующие
Комплект электрических схем
Закажите комплекс работ под ключ в одном месте от разработки проекта до пуско-наладки с контролем всех производственных процессов!
Техническая информационная поддержка онлайн в течение всего срока эксплуатации оборудования БЕСПЛАТНО!
Наша команда создает оборудование, которое оптимизирует рабочие процессы и повышает эффективность бизнеса. Если для Вас важна надежность, качество и организованность в работе, обращайтесь к нам!
Для заказа расчета проекта свяжитесь с нашими специалистами по бесплатному номеру 8-800-775-90-55.
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
