Шнековый разгрузчик вагонов-хопперов

Мобильные разгрузчики для объектов без стационарной приёмки!

Почему мы?

  • Лидеры по разгрузчикам в СНГ
  • Широкий модельный ряд
  • Уникальное исполнение на колесном ходу

Какие проблемы решаем?

  • Производительность до 60 тн/ч
  • Регулировка производительности
  • Усиленная мобильная конструкция
  • Безопасная пересыпка сыпучего сырья
  • Разгрузка вагона за 20 минут!
  • Гарантия по договору
  • Тех. поддержка 24/7 БЕСПЛАТНО
  • Срок изготовления от 2 месяцев
  • Отгрузка по РФ, СНГ
UZO‘zbek tilida o‘qish

Шнековый разгрузчик вагонов-хопперов: мобильный комплекс для выгрузки сыпучих из ж/д вагонов

Шнековый разгрузчик вагонов-хопперов — это мобильный комплекс из двух винтовых конвейеров, который забирает сыпучий материал из-под разгрузочных люков вагона-хоппера и подаёт его к точке выгрузки. Мы переработали предлагаемый на рынке вариант: собрали комплекс на одной раме без носового колеса, все подшипниковые узлы вынесли наружу. В результате один оператор может самостоятельно подкатывать разгрузчик под вагон. Это серийное решение производительностью до 50/60 м³/ч, стоимость комплекса — 1,57 млн ₽.

50/60
м³/ч — производительность выгрузки
1,57 млн ₽
серийный комплекс под ключ
1
оператор подкатывает разгрузчик под вагон
8 лет
производим конвейерное оборудование с 2018

Что такое шнековый разгрузчик вагонов-хопперов

Определение, назначение и место разгрузчика в линейке винтовых конвейеров ПКС.

Разгрузчик вагонов-хопперов используется для выгрузки сыпучих материалов из железнодорожных вагонов типа «Хоппер»: зерна, комбикорма, муки, бобовых культур, песка, цемента, щебня. По конструкции это отдельное направление в шнеках — комплекс из двух винтовых (шнековых) конвейеров. Первый конвейер принимает материал, который ссыпается из разгрузочных люков вагона, второй перемещает его к точке выгрузки — в приёмный бункер, на склад или в другой транспорт. Такие станции разгрузки позволяют оперативно опорожнять вагоны-хопперы, экономя время на грузовых операциях и минимизируя потери перемещаемого материала.

Компания «Промышленные Конвейерные Системы» производит конвейерное оборудование уже 8 лет — с 2018 года. Разгрузчик хопперов — это серийное решение: мы переработали предлагаемый на рынке вариант и сделали его удобнее в работе. Комплекс собран на одной раме без носового колеса, а все подшипниковые узлы вынесены наружу, поэтому один человек может самостоятельно подкатывать разгрузчик под вагон и вести выгрузку. Изделие входит в общий каталог направления — шнековые конвейеры, — рядом с осевыми, безосевыми и гибкими шнеками.

Важное условие эксплуатации: разгрузка вагонов-хопперов ведётся на ровной твёрдой поверхности под вагоном. По сути разгрузчик встаёт под днище вагона, забирает высыпающийся материал винтом и «уносит» его в сторону — на площадку приёма. За счёт закрытого винтового тракта материал при этом не разлетается по путям и почти не теряется. Ниже разберём устройство комплекса, порядок работы, характеристики и то, как правильно подобрать решение под ваш груз и объём выгрузки.

Чем наш разгрузчик вагонов отличается

Мы не копировали рыночный вариант, а переработали его конструкцию под реальную работу на путях. Вот ключевые отличия.

Одна рама, без носового колеса

Комплекс собран на единой раме. Мы отказались от носового колеса, которое было в исходном рыночном варианте, — конструкция стала проще, устойчивее и надёжнее.

Вынесенные подшипниковые узлы

Все подшипниковые узлы вынесены наружу, из зоны потока материала. Их проще обслуживать и осматривать, а сам материал не забивает и не изнашивает подшипники.

Управляется одним человеком

Благодаря мобильной раме один оператор может самостоятельно подкатывать разгрузчик под вагон и переставлять его вдоль состава. Отдельная бригада для этого не нужна.

Серийное решение

Это не разовая сборка, а серийный продукт с отработанной конструкцией. Понятная стоимость — 1,57 млн ₽ — и предсказуемый результат без «изобретения» под каждый заказ.

Закрытый винтовой тракт

Материал движется внутри корпусов шнеков, поэтому меньше пылит и почти не теряется. Для пылящих материалов — цемента, извести, шлаков — это особенно важно.

Собственное производство

Витки шнеков навиваем на собственном оборудовании и собираем комплекс сами. Это упрощает поставку запчастей и сервис в отличие от импортных станций.

Устройство комплекса разгрузки

Из каких узлов состоит шнековый разгрузчик хопперов и за что отвечает каждый из них.

Конструктивно разгрузчик — это комплекс из двух винтовых конвейеров, смонтированных на общей мобильной раме. Работают они в связке: один шнек принимает материал, второй его транспортирует и отгружает. Такая компоновка позволяет забирать сыпучий груз прямо из-под вагона и подавать его в сторону, на площадку приёма, без промежуточной перевалки лопатами.

Приёмный винтовой конвейер

Забирает материал, который ссыпается из разгрузочных люков хоппера, и подаёт его на второй конвейер. Работает как «сборщик» потока под днищем вагона.

Транспортирующий винтовой конвейер

Перемещает материал от приёмной части к точке выгрузки — в бункер, на кучу или в другой транспорт. Вместе оба шнека и образуют «комплекс из двух конвейеров».

Мобильная рама на колёсах

Единая рама, на которой собран весь комплекс, без носового колеса. Позволяет подкатывать разгрузчик под вагон силами одного оператора и переставлять вдоль состава.

Вынесенные подшипниковые узлы

Опоры валов вынесены из зоны материала наружу. Так они не забиваются грузом и легко доступны для осмотра и обслуживания.

Мотор-редукторы привода

Вращают винты обоих конвейеров. Мощность и комплектация привода подбираются под задачу; на покупные комплектующие действуют гарантии их производителей.

Шкаф управления

Управление приводами комплекса. По запросу — с частотным регулированием для плавного пуска и настройки режима выгрузки под конкретный материал.

Про диаметры винтов и мощность привода

Конкретный диаметр винтов, шаг и мощность мотор-редукторов разгрузчика мы не называем «вслепую»: они подбираются под материал и требуемый режим выгрузки. Общие принципы устройства винтовых конвейеров, из которых собран комплекс, разобраны в материалах про осевые (трубные) шнеки и желобчатые конвейеры. Точную конфигурацию комплекса уточняйте у менеджера.

Как проходит разгрузка хоппера

Пошагово: что делает оператор и как материал попадает из вагона на площадку приёма.

Разгрузка вагона-хоппера с помощью шнекового комплекса проходит в несколько простых шагов. Главное условие — ровная твёрдая поверхность под вагоном, по которой разгрузчик можно подкатить и на которой он устойчиво стоит во время работы.

  • Установка под вагон. Оператор подкатывает разгрузчик под днище хоппера на ровной твёрдой площадке. Мобильная рама без носового колеса позволяет сделать это силами одного человека.
  • Открытие разгрузочных люков. Люки хоппера открываются, и сыпучий материал под собственным весом начинает ссыпаться вниз — прямо в приёмную часть комплекса.
  • Приём материала. Первый винтовой конвейер подхватывает высыпающийся груз и подаёт его на транспортирующий шнек, не давая материалу растекаться по путям.
  • Транспортировка к точке выгрузки. Второй винтовой конвейер перемещает материал в сторону и вверх — к приёмному бункеру, на склад или в подставленный транспорт.
  • Перестановка вдоль состава. После опорожнения одной секции вагона разгрузчик переставляется к следующему люку или следующему вагону. Цикл повторяется до полной выгрузки.
  • Завершение и очистка. По окончании работы тракт освобождается от остатков материала, комплекс откатывается от путей и осматривается перед следующей сменой.

Почему это быстрее и чище ручной выгрузки

Ручная выгрузка вагона лопатами — это долго, трудозатратно и с большими потерями материала. Шнековый комплекс выгружает вагоны-хопперы оперативно, экономя время на грузовых операциях. Закрытый винтовой тракт снижает пыление и потери: материал не разбрасывается по путям, а организованно уходит на площадку приёма.

Что такое вагон-хоппер и почему нужен разгрузчик

Коротко про сам вагон, чтобы было понятно, какую задачу решает шнековый комплекс.

Вагон-хоппер — это специализированный железнодорожный вагон с кузовом в форме бункеров и разгрузочными люками в нижней части. Он рассчитан на перевозку сыпучих грузов и предполагает выгрузку самотёком: люки открывают, и материал ссыпается вниз под собственным весом. На хопперах перевозят зерно, комбикорм, муку, бобовые культуры, минеральные удобрения, цемент, песок, щебень и другие сыпучие продукты.

Проблема в том, что для полноценной самотёчной разгрузки хопперу нужна инфраструктура — приёмный бункер, эстакада, повышенный путь или разгрузочная яма. Если такой инфраструктуры нет, а вагон нужно опорожнить на обычной площадке, материал просто высыпется на пути, и его придётся собирать вручную. Именно эту задачу и решает мобильный шнековый разгрузчик: он встаёт под вагон на ровной твёрдой поверхности и организованно уносит высыпающийся материал в сторону — без стационарной приёмной ямы.

Когда шнековый разгрузчик особенно уместен

Когда на площадке нет стационарной разгрузочной инфраструктуры под хопперы, когда объёмы разгрузки укладываются в производительность до 50/60 м³/ч и когда важно не терять материал при выгрузке. Если же поток нужен принципиально больше, потребуются уже другие решения — об этом ниже, в разделе про производительность.

Какие материалы выгружает разгрузчик

Комплекс рассчитан на сыпучие грузы, которые перевозят в хопперах. Под каждый материал винты проектируются отдельно.

Разгрузчик работает с сыпучими материалами, которые ссыпаются из хоппера самотёком. Свойства груза — сыпучесть, плотность, влажность, абразивность и склонность к налипанию — влияют на исполнение винтов и режим работы, поэтому шнеки проектируются под конкретный транспортируемый материал.

Зерно и агропродукция

Зерно, комбикорм, мука, крупы, бобовые культуры. Классические грузы хопперов на элеваторах, комбикормовых и мукомольных производствах.

Пылящие материалы

Цемент, известь, шлаки. Для них важен закрытый винтовой тракт, чтобы пыль не разлеталась по площадке во время выгрузки из вагона.

Инертные и стройматериалы

Песок, щебень и другие инертные сыпучие грузы. Под абразивные материалы закладывается более толстый виток для повышения ресурса.

Налипающие и влажные грузы — отдельный тип шнека

Если груз склонен налипать (влажный, вязкий) — обычный винт с осью может забиваться. Для налипающих продуктов и отходов применяются безосевые шнеки, у которых нет центрального вала. А для небольших потоков лёгких сыпучих материалов с забором из кучи есть серийный гибкий шнек (до 12 м³/ч, длина до 25 м, плотность груза до 1 т/м³). Какой именно тип нужен под ваш груз — подскажет инженер.

Технические характеристики разгрузчика

Подтверждённые параметры серийного комплекса. Всё, что зависит от материала и площадки, уточняется при расчёте.

Параметр Значение
Тип оборудованияКомплекс из двух винтовых (шнековых) конвейеров
Производительностьдо 50/60 м³/ч
Стоимость комплекса1,57 млн ₽ (серийное решение)
Исполнение рамыЕдиная мобильная рама без носового колеса
Подшипниковые узлыВынесенные, вне зоны потока материала
Обслуживающий персоналОдин оператор подкатывает под вагон
Условие эксплуатацииРовная твёрдая поверхность под вагоном
МатериалыЗерно, комбикорм, мука, бобовые, песок, цемент, щебень
Диаметры винтов, мощность приводаПодбираются под материал — по запросу
ГарантияФиксируется в договоре с учётом условий эксплуатации
ДоставкаПо России и странам СНГ автотранспортом, условия — в КП

Почему часть цифр — «по запросу»

Производительность до 50/60 м³/ч и стоимость 1,57 млн ₽ относятся к серийной конфигурации комплекса. Диаметры винтов, шаг, мощность мотор-редукторов и итоговая комплектация подбираются под конкретный материал и площадку, поэтому мы указываем их после расчёта, а не «средние по рынку». Расчёт и коммерческое предложение под вашу задачу готовим за 1 рабочий день. Про то, как в принципе считается пропускная способность винта, читайте в материале производительность винтового конвейера.

Нужно выгружать хопперы без стационарной ямы?

Опишите материал и объёмы — подскажем, подойдёт ли серийный разгрузчик за 1,57 млн ₽, и подготовим расчёт под задачу за 1 рабочий день.

8 800 775-90-55

Подбор решения под выгрузку сыпучих

Ответьте на 3 вопроса — покажем, подойдёт ли шнековый разгрузчик хопперов или под вашу задачу лучше другое решение ПКС. Подбор ориентировочный, точную конфигурацию рассчитает инженер.

🚂 Тест: какое решение под вашу выгрузку?

Выберите по одному варианту в каждом блоке — результат появится сразу под тестом.

1. Откуда и что выгружаете?
2. Какая нужна производительность?
3. Что с площадкой под вагоном?

Сравнение способов выгрузки хопперов

Три типовых сценария: ручная выгрузка, стационарная инфраструктура и мобильный шнековый комплекс ПКС. Смотрим по ключевым критериям.

Вариант 1

Ручная выгрузка лопатами

  • Долго и трудозатратно, нужна бригада
  • Большие потери материала на путях
  • Пыление, тяжёлые условия труда
  • Не требует оборудования
  • Не подходит для больших объёмов

Вариант 2

Стационарная разгрузочная яма

  • Быстрая самотёчная выгрузка
  • Нужна капитальная инфраструктура
  • Привязка к одной точке, не мобильна
  • Высокие затраты на строительство
  • Оправдана при постоянном большом грузопотоке

ПКС — рекомендуем

Мобильный шнековый разгрузчик

  • Оперативная выгрузка, до 50/60 м³/ч
  • Один оператор, мобильная рама
  • Не нужна стационарная яма
  • Закрытый тракт — меньше пыления и потерь
  • Серийное решение, 1,57 млн ₽

Мобильный шнековый комплекс закрывает нишу между тяжёлой ручной выгрузкой и дорогой стационарной инфраструктурой: он не требует капитального строительства, перемещается вдоль состава и обслуживается одним человеком. Разгрузчик — часть направления шнековых конвейеров; для пищевых грузов и агрессивных сред возможно нержавеющее исполнение винтов по запросу.

Хотите точную комплектацию и КП?

Расскажите про материал, тип вагонов и площадку — рассчитаем конфигурацию комплекса и подготовим коммерческое предложение.

8 800 775-90-55

Что если нужна бо́льшая производительность

Честно про границы применимости шнекового комплекса и про то, куда смотреть при высоких грузопотоках.

Шнековый разгрузчик рассчитан на производительность до 50/60 м³/ч — этого достаточно для большинства задач, где хопперы разгружают на площадке без стационарной ямы. Если же требуется существенно больший поток, винтового принципа уже недостаточно: для высокой производительности выгрузки применяются ленточные конвейеры.

Такие ленточные комплексы под выгрузку хопперов мы пока не проектировали. Причина честная: подобное решение стоит существенно дороже — по оценке, более 7 млн ₽, — и эта цена отпугивает большинство заказчиков. Поэтому в серии у нас именно шнековый вариант за 1,57 млн ₽ как оптимальный по соотношению цены и результата для типовых объёмов. Если ваши грузопотоки заведомо выше — расскажите про задачу, и мы честно обсудим, что реально имеет смысл.

Как понять, какой поток вам нужен

Ориентируйтесь на реальный объём вагонов в смену и на допустимое время под погрузочно-разгрузочные операции. Если объёмы укладываются в 50/60 м³/ч — серийный шнековый разгрузчик закроет задачу. Общую логику расчёта пропускной способности винта мы разбираем в материале производительность винтового конвейера.

Типовые ошибки при выгрузке хопперов

Разбираем частые ситуации, из-за которых выгрузка идёт медленно, с потерями или с риском поломки. Слева — как не стоит, справа — как правильно.

❌ Ставить разгрузчик на неровную или мягкую площадку

Если поверхность под вагоном неровная или проседает, комплекс стоит неустойчиво, а материал может просыпаться мимо приёмной части. Растут потери и риск перекоса рамы.

✓ Работать на ровной твёрдой поверхности

Разгрузка хопперов ведётся на ровной твёрдой площадке под вагоном. Так комплекс стоит устойчиво, весь поток попадает в приёмный шнек, а перемещать разгрузчик может один оператор.

❌ Гнать налипающий груз обычным винтом с осью

Влажный или вязкий материал наматывается на вал осевого шнека и забивает тракт. Производительность падает, шнек клинит, растёт нагрузка на привод.

✓ Под налипающие грузы — безосевое исполнение

У безосевого шнека нет оси, наматываться не на что. Для налипающих продуктов и отходов используют именно его. Тип шнека подбирается под свойства вашего груза заранее.

❌ Ожидать поток выше расчётного

Попытка «выжать» из комплекса больше, чем 50/60 м³/ч, приводит к переполнению тракта и перегрузу привода. Оборудование работает на износ и не выходит на ожидаемую скорость.

✓ Считать объёмы заранее

Оцените реальный объём выгрузки в смену. Если он укладывается в производительность комплекса — всё в порядке. Если нет — честнее рассмотреть более мощное решение, а не перегружать шнек.

❌ Пускать заполненный комплекс «в лоб»

Резкий пуск заполненных шнеков — ударная нагрузка на привод и витки. На тяжёлых и плотных материалах это сокращает ресурс узлов.

✓ Использовать плавный пуск через частотник

Преобразователь частоты даёт плавный пуск и настройку режима выгрузки под материал, снижает пусковые нагрузки. Закладывается как опция в шкаф управления под задачу.

Эксплуатация и обслуживание разгрузчика

Несколько практичных рекомендаций, которые продлевают срок службы шнекового комплекса и держат выгрузку стабильной.

  • Готовьте площадку под вагоном. Ровная твёрдая поверхность — базовое условие. Она обеспечивает устойчивость комплекса и полный сбор материала в приёмный шнек без потерь на путях.
  • Осматривайте вынесенные подшипниковые узлы. Они доступны снаружи — периодически проверяйте их состояние и смазку. Это ключевые узлы, от которых зависит ресурс комплекса.
  • Очищайте тракт после смены. Убирайте остатки материала из шнеков, особенно после пылящих и склонных к слёживанию грузов. Так снижается риск закоксовывания и коррозии.
  • Следите за износом витков. На абразивных материалах (песок, щебень) кромка витка стачивается. Своевременная ревизия и восстановление витка сохраняют производительность.
  • Обслуживайте привод по регламенту производителя. Мотор-редукторы и преобразователь частоты — покупные узлы; следуйте их инструкциям, на них действуют гарантии производителей.
  • Не превышайте расчётную производительность. Работа в пределах 50/60 м³/ч бережёт привод и витки. Перегруз забивает тракт и ускоряет износ узлов.

Что вы получаете вместе с оборудованием

Документацию — паспорт, схемы, инструкцию. Гарантия фиксируется в договоре с учётом условий эксплуатации; на покупные комплектующие действуют гарантии их производителей. Доставка — по России и странам СНГ автотранспортом, конкретные условия указываются в коммерческом предложении.

Кому подходит разгрузчик: отрасли

Где мобильный шнековый комплекс закрывает задачу выгрузки хопперов. Клиенты ПКС — пищевые, добывающие и перерабатывающие производства.

Пищевая и агропром

Элеваторы, мукомольные, комбикормовые и крупяные производства. Приёмка зерна, комбикорма, муки и бобовых из хопперов без стационарной ямы.

Стройматериалы и добыча

Цемент, известь, песок, щебень. Для пылящих материалов важен закрытый винтовой тракт, для абразивных — усиленный виток.

Перерабатывающая

Приёмка сыпучего сырья и добавок, которые поступают в хопперах. Мобильный комплекс организует разгрузку там, где нет капитальной инфраструктуры.

Часто разгрузчик работает в связке с другими шнеками на площадке: осевыми и желобчатыми для дальнейшего перемещения сыпучего, а также шнековыми питателями для дозированной подачи в аппараты. Если нужно не разгружать вагон, а просто перемещать материал по линии, посмотрите осевые шнеки и желобчатые конвейеры. Для штучных и тарных грузов есть отдельное направление — прямые конвейеры.

Частые вопросы о разгрузчике вагонов-хопперов

Отвечаем на то, что чаще всего спрашивают при подборе мобильной станции разгрузки хопперов.

Что такое шнековый разгрузчик вагонов-хопперов?

Это мобильный комплекс из двух винтовых (шнековых) конвейеров, который выгружает сыпучий материал из железнодорожных вагонов типа «Хоппер». Первый конвейер принимает груз, ссыпающийся из разгрузочных люков вагона, а второй перемещает его к точке выгрузки. Комплекс встаёт под вагон на ровной твёрдой площадке, поэтому не требует стационарной разгрузочной ямы. Мы производим его серийно как отдельное направление в шнеках.

Какая производительность у разгрузчика?

Производительность серийного комплекса — до 50/60 м³/ч. Этого достаточно для большинства задач по выгрузке хопперов на площадке без стационарной инфраструктуры. Реальная скорость выгрузки зависит от свойств конкретного материала — его сыпучести и плотности. Если требуется существенно больший поток, шнекового принципа уже недостаточно, и мы честно об этом предупреждаем.

Сколько стоит разгрузчик хопперов?

Стоимость серийного шнекового комплекса — 1,57 млн ₽. Это цена именно за отработанное серийное решение, а не за разовую сборку под заказ. Итоговая комплектация — диаметры винтов, мощность привода, наличие частотного регулирования — подбирается под ваш материал и объёмы, поэтому финальную конфигурацию и коммерческое предложение мы формируем после расчёта под задачу за 1 рабочий день.

Какие материалы можно выгружать?

Разгрузчик работает с сыпучими грузами, которые перевозят в хопперах: зерном, комбикормом, мукой, бобовыми культурами, песком, цементом, щебнем. Для пылящих материалов вроде цемента и извести важен закрытый винтовой тракт, чтобы пыль не разлеталась по площадке. Под абразивные грузы, например песок и щебень, закладывается более толстый виток. Шнеки проектируются под конкретный транспортируемый материал.

Правда ли, что разгрузчиком управляет один человек?

Да. Мы собрали комплекс на единой мобильной раме без носового колеса, поэтому один оператор может самостоятельно подкатывать разгрузчик под вагон и переставлять его вдоль состава. Отдельная бригада для установки не требуется. Это одно из отличий нашего варианта от исходного рыночного решения, которое мы переработали именно ради удобства и надёжности в работе.

Нужна ли стационарная разгрузочная яма?

Нет, в этом и смысл мобильного разгрузчика. Ему нужна только ровная твёрдая поверхность под вагоном, а не капитальная разгрузочная яма или эстакада. Комплекс встаёт под днище хоппера, забирает высыпающийся материал винтом и уносит его в сторону на площадку приёма. Это позволяет организовать выгрузку там, где стационарной инфраструктуры нет и строить её нецелесообразно.

Чем ваш разгрузчик отличается от других на рынке?

Мы взяли предлагаемый на рынке вариант и переработали его конструкцию. Комплекс собран на одной раме без носового колеса, а все подшипниковые узлы вынесены наружу, из зоны потока материала. В результате конструкция стала устойчивее и надёжнее, узлы проще обслуживать, а сам разгрузчик может перемещать один человек. Плюс это серийное решение собственного производства, что упрощает поставку запчастей и сервис.

Почему подшипниковые узлы вынесены наружу?

Потому что подшипник в зоне потока сыпучего материала быстро забивается и изнашивается, особенно на абразивных и пылящих грузах. Вынеся узлы наружу, мы убрали их из-под воздействия материала. Теперь они дольше служат и легко доступны для осмотра и смазки. Это напрямую влияет на ресурс всего комплекса и на удобство обслуживания.

Что делать, если нужна производительность больше 50/60 м³/ч?

Для существенно большего потока винтового принципа уже недостаточно — потребуются ленточные решения. Такие комплексы для выгрузки хопперов мы пока не проектировали: по оценке они стоят более 7 млн ₽, и эта цена отпугивает большинство заказчиков. Поэтому в серии у нас именно шнековый вариант за 1,57 млн ₽ как оптимальный для типовых объёмов. Если ваши грузопотоки заведомо выше, расскажите про задачу — обсудим варианты честно.

Подойдёт ли разгрузчик для влажного или налипающего материала?

Для влажных, вязких и налипающих грузов обычный винт с осью подходит плохо: материал наматывается на вал и забивает тракт. Для таких продуктов и отходов применяют безосевые шнеки, у которых центральной оси нет. Если ваш груз склонен налипать, сообщите об этом инженеру — мы подберём подходящее исполнение шнека под конкретный материал, а не будем «продавливать» универсальное решение.

Можно ли выгружать пылящие материалы без пыли на площадке?

Да, для этого хорошо подходит закрытый винтовой тракт: материал движется внутри корпусов шнеков и меньше пылит, чем при высыпании самотёком или ручной выгрузке. Это особенно важно для пылящих материалов — цемента, извести, шлаков. Полностью «нулевого» пыления при перевалке сыпучих гарантировать нельзя, но закрытый тракт заметно снижает потери и запылённость по сравнению с открытыми способами.

Какая гарантия и как организована доставка?

Гарантия фиксируется в договоре с учётом условий эксплуатации; на покупные комплектующие вроде мотор-редукторов и преобразователя частоты действуют гарантии их производителей. Вместе с оборудованием мы передаём документацию — паспорт, схемы и инструкцию. Доставка выполняется по России и странам СНГ автотранспортом, конкретные условия указываются в коммерческом предложении под ваш заказ. Расчёт и КП по вашей задаче готовим за 1 рабочий день.

Связанные материалы

Другие страницы направления шнековых конвейеров и соседние решения ПКС.

Рассчитаем разгрузчик хопперов под вашу задачу

Опишите материал, тип вагонов и площадку под выгрузку — подберём конфигурацию серийного шнекового комплекса и подготовим коммерческое предложение. Расчёт под задачу — за 1 рабочий день.

ПА
Полежаев Александр Сергеевич
Инженер-конструктор ПКС, 5+ лет опыта в проектировании конвейерных систем для пищевой, добывающей и перерабатывающей отраслей
Материал актуален на май 2026

Популярные товары

Оплата по безналичному расчету на банковский счет, указанный в реквизитах договора на поставку.

Работаем со странами СНГ и ближнего зарубежья.

Самовывоз со склада ПКС г. Барнаул, ул. Северо-Западная, 2/8

Доставка любой транспортной компанией по России (Деловые линии, КИТ, Байт транзит, Байкал, Энергия, ПЭК и т.д.). Стоимость и сроки зависят от компании, оказывающей данные услуги. Наш менеджер поможет подобрать оптимальный вариант для вас.

Доставка любой транспортной компанией в страны ближнего зарубежья. Наш менеджер рассчитает стоимость и сроки доставки.

Forma
Заказать звонок
+
Жду звонка!
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Отказаться
Политика конфиденциальности